Avec l’A390, Alpine réinvente son ADN sportif dans un fastback électrique 5 places, pensé pour conjuguer performance, polyvalence et confort.
UNE ALPINE AVANT TOUT
Avec l’A390, la marque de Dieppe change de format sans changer de philosophie : légèreté ressentie, précision de conduite et plaisir au volant. Long de 4,62 mètres, ce fastback à transmission intégrale accueille cinq passagers et offre un coffre de 532 à 1 643 litres. Il s’adresse à celles et ceux qui veulent une vraie sportive au quotidien, en famille comme en week-end sur les routes valaisannes.
Il repose sur la plateforme AmpR Medium, partagée avec le Renault Scénic, mais avec une batterie et un comportement routier propres à Alpine. Sa batterie offre 89 kWh utilisables sur les deux versions.
ALPINE A390 GT : L’ÉQUILIBRE PERFORMANCE ET POLYVALENCE
La GT est le point d’entrée de la gamme, sans compromis sur le caractère. Elle développe 400 ch grâce à trois moteurs électriques (un à l’avant, deux à l’arrière), abat le 0 à 100 km/h en 4,8 secondes et atteint 200 km/h. Son autonomie WLTP annoncée est de 555 km.
Son équipement de série est déjà généreux : jantes 20 pouces, régulateur de vitesse adaptatif, maintien dans la voie, vision 360°, phares Matrix LED, sièges avant électriques et chauffants, écran tactile 12 pouces avec services Google, climatisation automatique bizone, système audio Devialet 13 haut-parleurs et pompe à chaleur.
ALPINE A390 GTS : la version la plus radicale
La GTS pousse le curseur vers la piste. Ses trois moteurs développent 470 ch cumulés, pour un 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et une vitesse maximale de 220 km/h. Elle boucle le 1’000 mètres départ arrêté en 22,5 secondes.
Elle reprend l’équipement de la GT et y ajoute des éléments dédiés à la performance : jantes 21 pouces, sièges avant Sabelt en cuir Nappa, système audio Devialet avec mode Space et Alpine Telemetrics Expert. Elle reçoit aussi des freins six pistons. Ce Telemetrics Expert fait office de coach numérique pour apprendre à exploiter le potentiel de la voiture. Sur cette version, les jantes de 21 pouces ramènent l’autonomie aux alentours de 503 km.
Recharge et technologie
Sur les deux versions, la recharge en courant continu peut atteindre 190 kW, et un chargeur bidirectionnel de 11 kW est monté de série (22 kW en option). Les services connectés Google intégrés facilitent la planification des trajets et des arrêts de recharge.
GT OU gts : laquelle choisir ?
| A390 gt | A390 GTS | |
|---|---|---|
| Puissance | 400 ch | 470 ch |
| 0 à 100 km/h | 4,8 s. | 3,9 s. |
| Vitesse max. | 200 km/h | 220 km/h |
| Autonomie WLTP | environ 555 km | environ 503 km |
| Jantes | 20 » | 21 » |
| Batterie | 89 kWh utiles | 89 kWh utiles |
| Prix à partir de | 64 500 CHF | 74 500 CHF |
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